宣城噴漆廢氣凈化處理設(shè)備*

在噴漆房的噴漆過程中,不可避免的產(chǎn)生廢氣。噴漆所產(chǎn)生的危害非常的大，特別是烤漆線、自動(dòng)噴漆線的廢氣，風(fēng)量大、濃度低！噴漆的廢氣包含苯、甲苯、二甲苯等，這些VOC既影響人體健康又對(duì)周邊的環(huán)境影響很大。

那噴漆房的廢氣該如何處理呢？

進(jìn)行噴漆房廢氣處理前，我們來分析一下這類廢氣內(nèi)都包含什么樣的物質(zhì)？

一般來說，噴漆房的噴漆過程中排放的廢氣內(nèi)包含三種主要有害物質(zhì)：

1、噴漆過程中，獨(dú)立在懸浮在廢氣中的油漆微粒；

2、油性漆：攜帶油漆微粒的水珠；水性漆：溶解了油漆的微粒水珠；

3、氣化狀態(tài)下的油漆本身原材料異味、稀釋劑（常溫漆固化劑）散發(fā)的異味、以及在反應(yīng)及固化過程中釋放的異味。

了解了噴漆房噴漆過程中產(chǎn)生的三種物質(zhì)，在噴漆房處理廢氣就有相應(yīng)的方法啦。

隨著環(huán)保政策越來越嚴(yán)，只一種設(shè)備已經(jīng)不能達(dá)到環(huán)保要求，必須采取用成套的除塵除廢氣凈化設(shè)備。

以下是噴漆房廢氣處理的幾種方法：

1、噴漆房廢氣處理方法一：過濾+吸附法

噴漆廢氣產(chǎn)生于噴涂過程中，液態(tài)油漆在氣壓的作用下形成霧化的粉塵顆粒物以及揮發(fā)的三苯等有機(jī)廢氣，粒徑較小，濃度較高，絕大部分在10μm以下，若不經(jīng)過預(yù)處理，會(huì)很快堵塞活性炭的微孔，使活性炭吸附作用失效。

噴漆廢氣經(jīng)過水簾柜清洗后，對(duì)漆霧起到很好的清洗降解作用，廢氣進(jìn)入中清綠能環(huán)保（蘇州）有限公司生產(chǎn)的漆霧過濾器，漆霧過濾器內(nèi)填充中清綠能環(huán)保特制的油漆漆霧濾料，隔除95％以上的漆塵，廢氣經(jīng)過凈化后，通過加壓引風(fēng)機(jī)進(jìn)入活性碳吸附塔，有機(jī)廢氣在床內(nèi)被活性炭吸附。

活性炭吸附適應(yīng)于大流量、低濃度的有機(jī)廢氣，活性炭采用顆料狀活性炭，比表面積（吸附面積）高達(dá)500-1500m2/g.比表面積大，因而具有很高的表面活性炭和吸附能力。

2、噴漆房廢氣處理方法二：過濾+催化燃燒法

噴漆房所產(chǎn)生的有機(jī)廢氣經(jīng)收集罩，經(jīng)過管道抽到車間外進(jìn)漆塵預(yù)處理設(shè)備再進(jìn)入吸附+脫附+催化燃燒廢氣凈化裝置。

廢氣首先通過粉塵過濾器中的過濾層，去除粉塵粒子，凈化后的氣體再進(jìn)入放置有蜂窩狀活性炭的活性炭吸附塔（活性炭吸附床一備一用），與蜂窩狀活性炭充分接觸，利用活性炭對(duì)有機(jī)物質(zhì)的強(qiáng)吸附性將氣體凈化，處理后的氣體可達(dá)標(biāo)排放。

該設(shè)備性能穩(wěn)定，能達(dá)到預(yù)期的效果。吸附床經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行后會(huì)達(dá)到吸附飽和，脫附----催化燃燒自平衡過程啟動(dòng)1小時(shí)后自動(dòng)循環(huán)工作，此時(shí)開啟脫附再生系統(tǒng)，對(duì)活性炭進(jìn)行脫附再生（不需要更換活性炭），脫附出來的氣體通過催化燃燒裝置燃燒生成二氧化碳、水和部分的熱量等無害氣體，整套吸附和催化燃燒過程由PLC實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

活性碳吸附飽和后可用熱空氣脫附再生。再生后活性碳重新投入使用，通過控制脫附過程流量可將有機(jī)廢氣濃度濃縮10-15倍，脫附氣流經(jīng)催化床的燃燒機(jī)裝置加熱至300℃左右，在催化劑作用下起燃，催化燃燒過程凈化效率可達(dá)97%以上，燃燒后生成CO2和H2O并釋放出大量熱量，該熱量通過催化燃燒床內(nèi)的熱交換器一部分再用來加熱脫附出的高濃度廢氣，另外一部分加熱室外來的空氣做活性碳脫附氣體使用。

3、噴漆房廢氣處理方法三：水噴淋+吸附法

噴漆廢氣產(chǎn)生于噴涂過程中，液態(tài)油漆在氣壓的作用下形成霧化的粉塵顆粒物以及揮發(fā)的三苯等有機(jī)廢氣，粒徑較小，濃度較高，絕大部分在10μm以下，若不經(jīng)過預(yù)處理，會(huì)很快堵塞活性炭的微孔，使活性炭吸附作用失效。噴漆廢氣經(jīng)過水簾柜清洗后，對(duì)漆霧起到很好的清洗降解作用。

廢氣進(jìn)入水噴淋廢氣處理塔，經(jīng)濕式旋流板廢氣塔進(jìn)一步清洗處理后，通過加壓引風(fēng)機(jī)進(jìn)入活性碳吸附塔，有機(jī)氣體在床內(nèi)被活性炭吸附，活性炭它適應(yīng)于大流量低濃度的有機(jī)廢氣，活性炭采用顆料狀活性炭，比表面積（吸附面積）高達(dá)500-1500m2/g比表面積大，因而具有很高的表面活性炭和吸附能力。排出的低濃度有機(jī)氣體被吸附在它的活性表面上經(jīng)凈化氣體由外排風(fēng)管高空達(dá)標(biāo)排放。

4、噴漆房廢氣處理方法四：水噴淋+光催化+活性炭吸附

噴漆廢氣產(chǎn)生于噴涂過程中，液態(tài)油漆在氣壓的作用下形成霧化的粉塵顆粒物以及揮發(fā)的三苯等有機(jī)廢氣，粒徑較小，濃度較高，絕大部分在10μm以下，若不經(jīng)過預(yù)處理，會(huì)很快堵塞活性炭的微孔，使活性炭吸附作用失效。噴漆廢氣經(jīng)過水簾柜清洗后，對(duì)漆霧起到很好的清洗降解作用。

噴漆廢氣經(jīng)過水簾柜清洗后，對(duì)漆霧起到很好的清洗降解作用，廢氣進(jìn)入水噴淋廢氣處理塔，經(jīng)濕式旋流板廢氣塔進(jìn)一步清洗處理后，通過加壓引風(fēng)機(jī)進(jìn)入光催化除臭設(shè)備內(nèi)，經(jīng)高能紫外線照射下，使揮發(fā)性有機(jī)物化學(xué)鍵開環(huán)和斷裂等多種反應(yīng)（光化學(xué)反應(yīng)），降解轉(zhuǎn)變成CO2，H2O等低分子化合物，利用高能紫外光照射空氣中的氧氣生成臭氧，臭氧吸收紫外線生成氧自由基和氧氣，氧自由基與空氣中的水蒸氣作用生成羥基自由基，一種更強(qiáng)的氧化劑，與醇、醛、羧酸等有機(jī)廢氣，*氧化為水、二氧化碳等無機(jī)物后，進(jìn)入活性炭吸附器進(jìn)行吸附，廢氣凈化后，通過管道排放到大氣中達(dá)標(biāo)排放。為達(dá)到化效果，廢氣經(jīng)光催化除臭設(shè)備分解后，后續(xù)需有3~5秒管道反應(yīng)時(shí)間。排出的低濃度有機(jī)氣體被吸附在它的活性表面上經(jīng)凈化氣體由外排風(fēng)管高空排放。

以上的幾種方法廢氣的處理方法顯然是比較好的，也是目前市面上使用的比較多的幾種種廢氣處理的方式。不僅對(duì)噴漆房廢氣處理有很好效果，對(duì)在其它的廢氣處理上也同樣很有效果，同時(shí)在成本方面也節(jié)約了成本。

 宣城噴漆廢氣凈化處理設(shè)備*

廢氣處理設(shè)備，是有機(jī)廢氣處理設(shè)備中需求量較大的行業(yè)之一，各大廠商的噴漆廢氣處理工藝也多種多樣，下面就為大家簡單介紹一下噴漆房廢氣處理方案。

噴漆廢氣產(chǎn)品從設(shè)備的開發(fā)，設(shè)計(jì)再到設(shè)備的制造應(yīng)用，是一家全套的噴漆廢氣處理設(shè)備的生產(chǎn)廠家。我們?yōu)榇蠖鄶?shù)廠商用戶提供了多種的處理設(shè)備，噴漆廢氣處理設(shè)備是我們一直生產(chǎn)的產(chǎn)品。

噴漆廢氣處理工藝

根據(jù)不同的噴漆行業(yè)，我們的噴漆廢氣處理工藝也是有所不同的，例如：在汽車噴漆行業(yè)、印刷噴漆行業(yè)、鑄造行業(yè)中的噴漆廢氣可以使用活性炭的吸附法進(jìn)行噴漆廢氣的處理；在家具廠工業(yè)噴漆廢氣，水泥廠的噴漆廢氣處理上可以使用過濾的方式進(jìn)行廢氣處理。總體來說，是根據(jù)不同的企業(yè)廢氣來處理的。

除此之外，我們還有：工業(yè)廢氣處理設(shè)備、工業(yè)廢氣凈化器、工業(yè)廢氣過濾器等噴漆廢氣處理設(shè)備，可供各大工業(yè)廠商的選擇；并且，在不同的環(huán)境和條件之下，我們可以針對(duì)不同的客戶的需要進(jìn)行實(shí)地的考察并且制定專業(yè)的噴漆廢氣的處理方案，以滿足客戶的需要，達(dá)到客戶的目的。

康景輝噴漆廢氣處理設(shè)備的特點(diǎn)：

與同類的產(chǎn)品想對(duì)比，我們的噴漆廢氣處理設(shè)備解決了使用壽命短，耗能大，占地面積大的缺點(diǎn)，且具有以下的優(yōu)點(diǎn)：

1. 設(shè)計(jì)合理，在同類產(chǎn)品中，噴漆廢氣處理設(shè)備占地面積相對(duì)于同類產(chǎn)品較小，重量輕。

2. 性能穩(wěn)定，壽命長，耐用、阻力小，效率高可長期使用。

3. 噴漆廢氣的轉(zhuǎn)化率高，可以很好地將噴漆廢氣轉(zhuǎn)化處理，并且轉(zhuǎn)化率可達(dá)到90%以上。

4. 投資小，在同類產(chǎn)品中，噴漆廢氣處理設(shè)備投資小，且提供安裝和完整的售后服務(wù)。

本工藝適用于中等濃度污染物的廢氣治理，在噴漆房產(chǎn)生的廢氣，由風(fēng)機(jī)吸力形成負(fù)壓進(jìn)入水簾噴淋系統(tǒng)，在噴淋室中廢氣以緩慢速度通過。噴淋室內(nèi)水經(jīng)過水幕形成層水膜，廢氣中的細(xì)微顆粒（油漆顆粒、甲苯顆粒、二甲苯顆粒）被水捕獲，形成較重的大顆粒沉降，固氣得到分離，氣體得到凈化。

水簾噴漆室為濕法處理設(shè)備，設(shè)備前面為水幕板，水幕板上面為溢流槽，水幕板后面為多級(jí)水簾過濾器。噴漆時(shí)，進(jìn)入噴漆室的漆霧首先與水幕相遇，被沖刷到水箱內(nèi)。其余漆霧在通過多級(jí)水簾過濾器時(shí)*被攔截在水中。水箱內(nèi)的水由潛水泵提升到水幕及多級(jí)水簾過濾器頂?shù)囊缢?，溢流到水幕板上形成水幕?/p>

水簾噴漆室室內(nèi)為鍍鋅板水簾板，水簾板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)先進(jìn)合理，保證室內(nèi)氣流速度、提高涂裝上漆率和殘漆捕捉率。并使水簾層均勻，連續(xù)、可靠、無中斷帶無水花飛濺。渦卷裝置，氣水分離擋板的可組拼，拆卸設(shè)置方式能充分洗滌分離殘漆和汽水，可以達(dá)到凈化環(huán)境和方便有效解決板上漆渣清理保全問題，特別方便維護(hù)保養(yǎng)。

水簾噴漆室：由室體、水槽、鍍鋅板水簾板、水循環(huán)系統(tǒng)、抽風(fēng)過濾系統(tǒng)等組成，正常完成工件噴涂的同時(shí)能有效防止廢漆排放而污染環(huán)境。 水簾噴漆室工作原理：

工件通過懸掛線送入噴漆室，或用工作臺(tái)放置工件。操作者用手持式噴漆槍對(duì)工件進(jìn)行噴涂作業(yè)。飛散的過噴漆霧隨氣流吸引至水幕凈化，再經(jīng)噴淋凈化后，經(jīng)氣水分離裝置，將凈化后的氣體排出室外。由水幕捕捉到的漆霧隨水流瀉入盛水池，經(jīng)水泵抽吸過濾，油漆殘?jiān)∮谒妗Ｈ缓髮⒂推崮蹌┘尤胨貎?nèi)，油漆殘?jiān)葱心鄢墒杷蓤F(tuán)塊，然后用盛器舀出集中處理，保持水質(zhì)清潔，從而完成漆霧凈化目的。

隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們對(duì)于汽車的需求也越來越大，從而引發(fā)汽車工業(yè)飛速發(fā)展，并逐漸成為重要的支柱產(chǎn)業(yè)。為了滿足日益增長的汽車消費(fèi)需求，各汽車廠商積極投入到擴(kuò)大產(chǎn)能的行列中，希望抓住中國汽車行業(yè)發(fā)展的歷史機(jī)遇，紛紛在各地上馬建設(shè)整車項(xiàng)目。與此同時(shí)，人們對(duì)于環(huán)境尤其是空氣質(zhì)量的關(guān)注度越來越高，霧霾、PM2.5、AQI空氣質(zhì)量指數(shù)已成為天氣預(yù)報(bào)*的內(nèi)容，而年空氣優(yōu)良天數(shù)也成為各級(jí)工作業(yè)績的重要考核指標(biāo)。

涂裝車間是整車項(xiàng)目中*的一部分，在汽車涂裝過程中，由于需要使用涂料，通常被認(rèn)為是一個(gè)污染大戶，是產(chǎn)生污染物多的一個(gè)環(huán)節(jié)[包括廢氣、廢水和廢渣。因此，如何有效治理汽車涂裝生產(chǎn)中的廢氣已成為亟待解決的重要問題。目前各地方都相繼出臺(tái)了針對(duì)汽車表面涂裝中有機(jī)物排放標(biāo)準(zhǔn)以及揮發(fā)性有機(jī)物排污收費(fèi)實(shí)施辦法，在制度建立和經(jīng)濟(jì)效益兩方面雙管齊下，即從立法上確保企業(yè)必須減少揮發(fā)性有機(jī)廢氣的排放，做到合法排放;同時(shí)從經(jīng)濟(jì)利益角度引導(dǎo)企業(yè)主動(dòng)減少排放。

1涂裝車間噴漆室廢氣凈化方案設(shè)計(jì)

1.1涂裝車間有機(jī)廢氣概述

涂裝車間產(chǎn)生有機(jī)廢氣的主要來源有噴漆室、揮發(fā)室和烘房。噴漆室和烘房廢氣的產(chǎn)生及排放見圖1所示。烘房廢氣和噴漆室廢氣參數(shù)對(duì)比見表1。烘房廢氣的特點(diǎn)是風(fēng)量小、濃度高，一般采用高溫氧化焚燒處理，在高溫條件下?lián)]發(fā)性有機(jī)物氧化分解，產(chǎn)生的熱量作為烘房所需的熱源，凈化后的空氣可以達(dá)到國家和地方發(fā)布的排放標(biāo)準(zhǔn)。而噴漆室產(chǎn)生的有機(jī)廢氣由于風(fēng)量大、濃度低，在滿足國家法規(guī)的情況下一般都采用高空直接排放，從而造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。近幾年，許多地方相繼出臺(tái)了地方法規(guī)，對(duì)有機(jī)廢氣排放制定了更嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)。為滿足這些要求，部分噴漆室所排放的有機(jī)廢氣也必須進(jìn)行有效治理。

1.2涂裝車間噴漆室形式

汽車涂裝車間通常采用的漆霧處理方式有2種，一種是傳統(tǒng)濕式文丘里噴漆室，另外一種是干式或半干式噴漆室。

由于干式或半干式噴漆室在節(jié)能減排方面*，近幾年已被各廠家普遍選用。不同的噴漆室形式下，排風(fēng)風(fēng)量、溫濕度、廢氣濃度以及排風(fēng)中的顆粒物都有很大的區(qū)別，具體比較見表2。

而這些參數(shù)的不同對(duì)后續(xù)廢氣處理方案的設(shè)計(jì)會(huì)產(chǎn)生很大的影響。

1.3廢氣凈化技術(shù)方案設(shè)計(jì)

1.3.1吸附材料選取

汽車涂裝噴漆室廢氣具有風(fēng)量大、濃度低的特點(diǎn)。如果采用直接燃燒處理，成本比較高，因此通常采用吸附的方法進(jìn)行處理，即采用吸附轉(zhuǎn)輪進(jìn)行濃縮，濃縮后變?yōu)闈舛雀?、風(fēng)量低的氣體，然后采用高溫焚燒氧化處理。吸附材料目前有活性炭和分子篩沸石，這2種吸附劑的特性對(duì)比見表3。

活性炭一般適用于大部分VOCs的吸附凈化，但在實(shí)際工業(yè)應(yīng)用中，其對(duì)需處理的廢氣有較高的相對(duì)濕度要求，通常小于50%左右;而且活性炭存在再生困難、吸附性能受水氣影響大、吸附飽和時(shí)在熱氣流再生過程中安全性較差、易發(fā)生火災(zāi)等缺陷。筆者所在單位在20世紀(jì)90年代末曾經(jīng)試驗(yàn)過一套采用活性炭纖維的轉(zhuǎn)輪，在調(diào)試過程中就發(fā)生設(shè)備自燃，也驗(yàn)證了活性炭在涂裝車間噴漆室廢氣處理應(yīng)用中并不適用。

沸石分子篩的特性為：有較強(qiáng)的疏水性，對(duì)原始廢氣的相對(duì)濕度要求較低，而且不可燃、耐溫高、高溫再生簡單易行、維護(hù)方便。因此，非常適合用于處理汽車涂裝車間的噴漆室和晾干室廢氣。

為了達(dá)到較理想的處理效率，沸石分子篩對(duì)所處理廢氣的相對(duì)濕度和溫度通常有一定要求，圖2為某沸石轉(zhuǎn)輪制造廠商所提供的濃縮轉(zhuǎn)輪試驗(yàn)數(shù)據(jù)覆蓋圖，藍(lán)色區(qū)域?yàn)閿?shù)據(jù)覆蓋范圍，同時(shí)也是廠家推薦使用工況，因此所處理的廢氣其相對(duì)濕度和溫度要盡可能在藍(lán)色區(qū)域范圍內(nèi)。